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| La Guardia Civil detecta en dos meses 60 vehículos que circulaban |
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En un primer momento, el SOA estuvo circulando por las vías riojanas hasta principios del mes de julio. En todo ese tiempo controló a 120. 000 coches y motocicletas, a una media de 2. 000 inspecciones diarias.
Este turismo dispone de un sistema de identificación de matrículas de vehículos no asegurados, que consta de una cámara conectada a un equipo informático, el cual posee una base de datos lo más actualizada posible de los vehículos que en estos momentos están circulando en España con seguro obligatorio.
Este sistema va leyendo las matrículas de los coches tanto en el sentido de la marcha del turismo policial como en sentido contrario; es decir, abarca todo el campo de visión que puede englobar la cámara.
El objetivo es tratar de concienciar a la gente de que si no se tiene seguro se es insolidario. En principio, advertimos que el SOA iba a desarrollar su tarea en La Rioja, pero a partir de ahora no avisaremos de cuándo va a estar en Navarra y cuándo va a desarrollar su actividad en tierras riojanas, explica José Joaquín Pérez Micolau, jefe de Tráfico.
En su primera toma de contacto, la Jefatura de Tráfico buscó examinar el mayor número de automóviles posible. Intentamos hacer un número cuantitativo elevado para mostrar el potencial del nuevo sistema y, por eso, controlamos carreteras muy transitadas. Ahora, en la segunda tanda, seremos más selectivos. Acudiremos a lugares de menor incidencia circulatoria, pero con más probabilidad de encontrar a coches sin seguro obligatorio, como núcleos urbanos pequeños y carreteras secundarias, dice Pérez Micolau.
Si el SOA detecta a un vehículo infractor, le puede imponer diferentes sanciones. Si está circulando, la cuantía económica asciende a 1. 010 euros en ciclomotores, 1. 250 en las motocicletas, 1. 500 en turismos y 2. 500 euros en los vehículos pesados.
En el supuesto de que el vehículo se encuentre estacionado, las sanciones son algo más bajas. En ciclomotores 610 euros, en motocicletas 700, los que se conducen con el permiso B sufren una sanción de 800 euros y a los más pesados se les multa con 1. 500.
En el caso de que una persona conduzca un coche sin asegurar y sufra un accidente, toda la responsabilidad recaerá sobre el conductor sin seguro, aunque la culpa del siniestro fuera de la persona del otro turismo implicado. El conductor sin seguro deberá pagar los gastos por las reparaciones del otro coche, aunque la mayoría de los no asegurados no pueden hacerse cargo de los gastos económicos inherentes a la reparación.
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